แบ่งปันเป็น:
  • 微信 (1)
  • 抖音账号
  • facebook_facebook52
  • YouTube
  • LinkedIn (1)
  • อินทรีย์
  • VK

เคสประมวลผล ระบบไดรฟ์ไฟฟ้าทั้งสามในหนึ่งของ EV

ด้วยการส่งเสริม "การหมุนเวียนคู่" ในประเทศและระหว่างประเทศและการสนับสนุนที่แข็งแกร่งจากนโยบายระดับชาติเพื่อการพัฒนาพลังงานใหม่ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนกำลังอยู่ในสถานะของการพัฒนาอย่างรวดเร็วซึ่งแสดงให้เห็นถึงแนวโน้มระดับโลกชั้นนำ
ระบบไดรฟ์ไฟฟ้าทั้งสามในหนึ่งหมายถึงระบบไดรฟ์ไฟฟ้าที่รวมการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์และตัวลดส่วนใหญ่รวมถึงตัวเรือนมอเตอร์ไดรฟ์ตัวเรือนตัวลดเพลาเกียร์เกียร์และส่วนประกอบอื่น ๆ การตัดเฉือนของระบบไดรฟ์ไฟฟ้ารวมถึงการตัดเฉือนรูปแบบต่าง ๆ เช่นการหมุนการกัดการเบื่อการขุดเจาะการรีม, การเดินเล่น, ฯลฯ ซึ่งต้องใช้เครื่องมือตัดที่มีความแม่นยำสูงและมีเสถียรภาพสูงเพื่อตอบสนองความต้องการการตัดเฉือน
640 (1)
01 บทนำโซลูชัน 
640
640 (2)
02 ไฮไลท์ผลิตภัณฑ์ 

XDHT ซีรีส์บวก 2 ขอบอลูมิเนียมโลหะผสมไหล่

ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการตัดเฉือนที่หยาบและแม่นยำของโลหะผสมอลูมิเนียมใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบยานยนต์เช่นตัวเรือนมอเตอร์, ตัวลดที่อยู่อาศัย, เฟรมย่อยและแท่งดึง นอกจากนี้ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการประมวลผลชิ้นส่วนโลหะผสมอลูมิเนียมการบิน แบบฟอร์มการประมวลผลของมันรวมถึง: ไหล่หันหน้าไปทางช่องเสียบและการกัดช่อง เหมาะสำหรับการประมวลผลที่มีความลึกการตัดขนาดเล็กความกว้างการตัดขนาดใหญ่และอาหารสัตว์สูงเพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีประสิทธิภาพในขณะที่สร้างคุณภาพพื้นผิวที่ยอดเยี่ยม ช่วงของ Edge Radius อยู่ระหว่าง R4 ถึง R50 และช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องตัดอยู่ระหว่าง 25 มม. ถึง 125 มม. พร้อมคุณสมบัติการออกแบบดังต่อไปนี้:

640 (3)

ซีรี่ส์ GT สำหรับ Groove & Part Off

GT Double Head Grooving & Sparting Off Series ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่โดย GESAC นั้นใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบยานยนต์เช่นฟันเพลาตัวเรือนกังหัน, รอกและปลอก มันครอบคลุมสี่รูปแบบการตัดเฉือน: การตัด, การเซาะร่อง, การหมุนและการทำโปรไฟล์โดยมีรูปทรงแล้ว 11 รูปแบบ ความกว้างของขอบมีตั้งแต่ 1.5 มม. ถึง 8 มม. ซีรีส์ GT ใช้วิธีการวางตำแหน่งใหม่ซึ่งช่วยลดการชดเชยใบมีดและแรงบิดของการหมุนแนวนอนและการร่องแนวตั้งอย่างมาก มีคุณสมบัติการออกแบบดังต่อไปนี้:

คำแนะนำหลักของเรขาคณิต

640 (4)
คำแนะนำหลักของเกรด
640 (5)
03 ตัวอย่างการประมวลผลและข้อสรุป

กรณีที่ 1: พื้นผิวการเชื่อมต่อฝาครอบปลายมอเตอร์หยาบ

640 (6)
640 (7)
640 (8)

กรณีที่ 2: การประมวลผลของรูเฟรมย่อย

640 (1)
640 (2)
640 (3)

กรณีที่ 3: การประมวลผลร่องหน้าเพลาอินพุต

640 (4)
640 (5)
640 (6)

เวลาโพสต์: ก.ค. 31-2024

ฝากข้อความของคุณ

    * ชื่อ

    * อีเมล

    โทรศัพท์/whatsapp/wechat

    * สิ่งที่ฉันต้องพูด