Мотоцикл
Корпус двигателя обеспечивает конструктивную поддержку и защиту двигателя, обычно изготовленного из чугуна или алюминиевого сплава, предлагая высокую жесткость и хорошее тепловое рассеяние. Точная обработка обеспечивает точную сборку, в то время как интегрированные охлаждающие плавники, монтажные интерфейсы и герметизирующие конструкции обеспечивают эффективное рассеивание тепла и надежное интеграцию оборудования. Выбор материала и точность производства напрямую влияют на эксплуатационную стабильность двигателя, энергоэффективность ...
- 1. Монтажный фрезерование поверхности
- 2. Обработка внутренних отверстий
- 3. Обработка отверстий резьбы
- 4. Обработка продолговатой отверстия
- 5. Мошенническая обработка отверстий
ODK (M) T+MFA143
1.позитивная вставка с восемью краями, высокая экономическая эффективность
2. Подходит для отделки и полуфабрикации стали, чугуна и алюминиевого сплава
 |  |  |  |  |
Серия GBR
Подходит для грубого и тонкого скука φ2,0 мм-φ3300,0 мм, чугуна и нержавеющая сталь
| | | |
SP210
Подходит для высокоэффективной обработки сталей ﹠ чугун (≤48HRC)
Переменная угол спирали и дифференциальная флейта, выдающаяся антивибрационная способность
Применимо к высокоэффективной обработке с большой глубиной резания (AP) и большой шириной резки (AE)
| | |
D966
Подходит для обработки алюминиевого сплава, медного сплава и другого неплозного сплава
|
ET166
Подходит для нерухозных металлов, таких как алюминий, медные детали и другие
|
UA100
Подходит для общей обработки алюминиевого сплава (Si ≤ 12%) и медного сплава (<200HB)
Специальный дизайн края ， уменьшение как вибрации, так и встроенного края режущих инструментов.
Водяной охлаждение - лучший метод охлаждения
|
D966
Подходит для обработки алюминиевого сплава, медного сплава и другого неплозного сплава
|