Моторная крышка
Крышка фланца является ключевым конструкционным компонентом электродвигателя, используемой для оборудования корпуса и обеспечения жесткого подключения к приводимому оборудованию, таким как насосы или коробки передач. Установленные через отверстия для фланца, это обеспечивает точное выравнивание между двигателем и приводными валами. Некоторые конструкции включают в себя отверстие для подшипника для поддержки конца ротора. Интегрированная герметичная структура предотвращает утечку смазки и проникновение загрязняющих веществ, повышая эксплуатационную надежность. Широко используется в промышленном докторе ...
- 1. Внутренний поворот
- 2. Обработка отверстий резьбы
- 3. Внешняя поверхность поворота
- 4. Герметизация канавки
Положительная серия N.
Вставки серии n подходят для неплозной обработки металлов, включая серии AL.
 |
Сварная YP-геометрия
С специальной геометрией BHF и BHM стабильный разрыв чипа все еще может быть достигнут с разными глубинами резания.
 |
D966
Подходит для обработки алюминиевого сплава, медного сплава и другого неплозного сплава
|
ET166
Подходит для нерухозных металлов, таких как алюминий, медные детали и другие
|
Положительная серия N.
Вставки серии n подходят для неплозной обработки металлов, включая серии AL.
|
Сварная YP-геометрия
С специальной геометрией BHF и BHM стабильный разрыв чипа все еще может быть достигнут с разными глубинами резания.
|
Серия ГБ
Серия GB имеет два типа вставки: плоский нос и круглый нос. С полными держателями инструментов они могут достичь прорезинтов и обработки профиля; Подходит для обработки стали, нержавеющей стали и чугуна.
 |  |  |