Как ключевой компонент, несущий нагрузку на автомобильную систему шасси, рулевой кусок предпринимает важную миссию по соединению колеса, системе подвески и механизму рулевого управления, поэтому он имеет чрезвычайно высокие требования для структурной прочности, точности размерных и срока службы усталости. С точки зрения структурных характеристик, он имеет особенности многокрированных поверхностей, многоуровных систем и тонких стен, которые легко деформируются. Обработка рулевых кулаков сплава алюминиевого сплава включает в себя фрезерование, скучное, бурение, развертывание и т. Д. Сверх высокие требования, выдвинутые более серьезные тесты для стабильности и точности режущих инструментов.
♦ Решение введение
Он используется для обработки конусного гнезда алюминиевого сплава. Он сочетает в себе процессы бурения и формирования в один, а интегрированная обработка обеспечивает коаксиальность. Передний конец принимает уплотнение с цементированным карбидом, в то время как задний конец использует инструмент PCD на основе стали, который обеспечивает легкую замену при ношении тренировки. У него есть следующие функции дизайна:
Предназначенная для обработки конусного гнезда алюминиевого рулевого сплава, он сочетает в себе процессы бурения и формирования в одну. Интегрированная обработка обеспечивает коаксиальность. Передняя часть оснащена цементированной карбидовой дрелью, в то время как задний конец принимает инструмент PCD на основе стали, что позволяет легко заменить при ношении тренировки.
Случай 2: обработка конусного розетки
Время сообщения: 27-2025 августа