Caso de processamento | Os três em um sistema de acionamento elétrico de EV

Com a promoção da "circulação dupla" nacional e internacional e um forte apoio das políticas nacionais para o desenvolvimento de novas energia, os novos veículos energéticos da China estão atualmente em um estado de desenvolvimento rápido, demonstrando uma tendência global líder.

Os três em um sistema de acionamento elétrico referem -se a um sistema de acionamento elétrico que integra controle eletrônico, motor e redutor, incluindo principalmente o alojamento do motor de acionamento, alojamento de redutor, eixo de transmissão, engrenagens e outros componentes. A usinagem de sistemas de acionamento elétrico inclui várias formas de usinagem, como giro, moagem, chato, perfuração, alargamento, hobbing etc., que requerem ferramentas de alta precisão e alta estabilidade para atender aos requisitos de usinagem.

01 Introdução da solução

02 Destaques do produto

XDHT Série positiva 2 arestas de alumínio de alumínio usinagem de ombros

Utilizada principalmente para usinagem áspera e de precisão de ligas de alumínio, amplamente utilizadas em componentes automotivos, como caixas de motor, caixas de redutor, sub -quadros e hastes de tração. Também é amplamente utilizado no processamento de peças de liga de alumínio da aviação. Seus formulários de processamento incluem: ombros, voltamento, slotting e moagem de cavidades; Adequado para o processamento com pequena profundidade de corte, grande largura de corte e alta alimentação, garantindo eficiência e produzindo excelente qualidade da superfície. A faixa do raio da borda é de R4 a R50, e a faixa de diâmetro do cortador é de 25 mm a 125 mm, com os seguintes recursos de design:

GT Series for Groove & Part Off

A série GT Double Head Grooving & Parting Off, lançada pelo GESAC, é amplamente utilizada em componentes automotivos, como dentes de eixo, alojamentos de turbinas, polias e carcaças. Ele abrange quatro formulários de usinagem: corte, grooving, giro e perfil, com um total de 11 geometrias. A largura da borda varia de 1,5 mm a 8 mm. A série GT adota um novo método de posicionamento, que reduz bastante o deslocamento da lâmina e a torção da torneamento horizontal e da ranhura vertical e pode obter uma usinagem de alta estabilidade. Tem os seguintes recursos de design:

Principal Recomendação de Geometria