Solutions | Cas d'usinage d'alléments d'aérogences

L'aéroengine est une machine thermique très complexe et précise, souvent saluée comme le «joyau de la couronne» de l'industrie moderne. Il joue un rôle vital dans les avions et sert de reflet important des capacités technologiques et industrielles d’une nation. Aujourd'hui, le marché mondial des moteurs d'avion continue de croître, avec des perspectives de demande prometteuses. Dans le même temps, le marché met davantage l'accent sur l'amélioration de l'efficacité d'usinage des composants clés, ce qui fait de la réduction des coûts et de l'amélioration de l'efficacité de l'objectif principal des utilisateurs finaux.

La roue est l'un des composants rotatifs de base du système de compresseur, et il est indispensable dans les compresseurs centrifuges ou à flux mixte. Sa conception, sa fabrication et ses performances affectent directement la poussée, l'efficacité et la durée de vie du moteur. La roue est une partie structurelle complexe typiquement usinée, caractérisée par de grandes dimensions, des murs minces et des exigences strictes pour la précision dimensionnelle et la qualité de surface. Il est fabriqué à partir de matériaux difficiles à machine, a une mauvaise fabrication globale et présente des défis d'usinage importants. L'ensemble du processus de fabrication nécessite l'utilisation d'outils de coupe de haute précision, très résistants à l'usure et exceptionnellement stables pour compléter l'usinage de la pièce.