Cas de traitement | Le système d'entraînement électrique trois en un ev

Cas de traitement | Le système d'entraînement électrique trois dans un EV

Avec la promotion de la «double circulation» nationale et internationale »et un solide soutien des politiques nationales pour le développement de nouvelles énergies, les nouveaux véhicules énergétiques chinois sont actuellement dans un état de développement rapide, démontrant une tendance mondiale de premier plan.

Le système d'entraînement électrique trois en un fait référence à un système d'entraînement électrique qui intègre la commande électronique, le moteur et le réducteur, y compris principalement le boîtier du moteur d'entraînement, le boîtier de réducteur, l'arbre de transmission, les engrenages et d'autres composants. L'usinage des systèmes d'entraînement électrique comprend diverses formes d'usinage telles que le tournage, le fraisage, l'ennui, le forage, l'alésage, le maintien, etc., qui nécessitent des outils de coupe de haute précision et de stabilité élevés pour répondre aux exigences d'usinage.

01 Introduction de la solution

02 Points forts du produit

Série XDHT Positive 2 arêtes en aluminium Usinage d'usinage

Principalement utilisé pour l'usinage rugueux et précis des alliages d'aluminium, largement utilisés dans les composants automobiles tels que les boîtiers de moteur, les boîtiers de réducteur, les sous-cadres et les tiges de traction. Il est également largement utilisé dans le traitement des pièces en alliage d'aluminium de l'aviation. Ses formulaires de traitement comprennent: épauler, faire face, interdire et broyeur de cavité; Convient pour le traitement avec une petite profondeur de coupe, une grande largeur de coupe et des aliments élevés, garantissant l'efficacité tout en produisant une excellente qualité de surface. La plage du rayon de bord est de R4 à R50, et la plage de diamètre de coupe est de 25 mm à 125 mm, avec les caractéristiques de conception suivantes:

GT Series pour Groove & Part Off

La série GT Double Head Grooving & Section Off Series nouvellement lancée par GESAC est largement utilisée dans les composants automobiles tels que les dents d'arbre, les boîtiers de turbine, les poulies et les boîtiers. Il couvre quatre formes d'usinage: la coupe, la rainure, le tournant et le profilage, avec un total de 11 géométries. La largeur du bord varie de 1,5 mm à 8 mm. La série GT adopte une nouvelle méthode de positionnement, qui réduit considérablement le décalage de la lame et la torsion du virage horizontal et de la rainure verticale, et peut réaliser une usinage de stabilité élevé. A les fonctionnalités de conception suivantes:

Recommandation principale de la géométrie