El reductor planetario es un producto industrial versátil que puede reducir la velocidad del motor al tiempo que aumenta el par de salida. La caja es un componente importante del reductor, es la base de las partes de la transmisión, según diferentes escenarios de aplicación, los materiales de la caja común son el hierro fundido, el acero fundido y la aleación de aluminio.

La cubierta del reductor planetario generalmente se encuentra en el exterior del reductor y se usa para cerrar y proteger el engranaje, los rodamientos y otros componentes clave dentro del reductor. La cubierta tiene alta resistencia y resistencia al desgaste para garantizar una operación estable a largo plazo en entornos de trabajo duros, y también tiene un cierto rendimiento de sellado para evitar el polvo, la humedad y otras impurezas externas para ingresar al reductor, lo que afecta el rendimiento y la vida del reductor.

El eje planetario en el reductor planetario es el ensamblaje que conecta la rueda planetaria, que sostiene y sostiene la rueda planetaria para que pueda girar alrededor de la rueda solar. El eje planetario es uno de los componentes principales de la transmisión de engranajes planetarios, y su diseño y fabricación de estructura tienen un gran impacto en la distribución de carga entre las ruedas planetarias y la capacidad de soporte, el ruido y la vibración de la transmisión. Sus formas estructurales comunes tienen dos placas laterales integradas ...

El eje de salida se encuentra al final del reductor y es la parte de salida de potencia del reductor. A través del movimiento del engranaje planetario, el eje de salida transmite la velocidad desacelerado al equipo mecánico u otros dispositivos de transmisión para lograr el funcionamiento del equipo.

El anillo de engranaje interno del reductor planetario se encuentra entre la rueda solar y la rueda del planeta, y mantiene el mismo eje con el marco planetario. La función principal del anillo de engranaje interno es actuar como el engranaje interno fijo del tren de engranajes planetarios y participar con la rueda planetaria para lograr la transmisión de energía y la conversión de torque.

El engranaje planetario en el reductor planetario es uno de los componentes centrales del sistema de transmisión de engranajes planetarios. Además de girar alrededor de su propio eje como engranajes de eje fijo, las ruedas planetarias también giran alrededor del eje de la rueda central (generalmente la rueda solar). Este modo de movimiento compuesto de rotación y revolución simultánea permite al reductor planetario lograr una transmisión eficiente y una relación de reducción grande.

La rueda solar es uno de los componentes centrales del reductor planetario, y su papel clave es transmitir potencia y torque de rotación. Cuando el eje de entrada gira, los dientes del engranaje en la rueda solar se enganchan con el engranaje planetario, transfiriendo así la potencia al engranaje planetario. El engranaje planetario gira alrededor de la rueda solar y gira en un eje coaxial al mismo tiempo que la rueda planetaria. A través de la rotación de la rueda planetaria, la potencia y el par de rotación se transmiten aún más a ...

El reductor planetario de precisión es un tipo de motor de alta velocidad, bajo par de baja velocidad, sistema de transmisión de alta velocidad, con bajo ruido, alta eficiencia, alto torque, alta precisión, etc. La caja como base de transmisión, es diferente de la estructura general de la caja reductora, es el anillo de engranaje interno y la combinación de caja convencional en su conjunto, para lograr necesidades de transmisión más precisas.

El reductor planetario de precisión es un tipo de motor de alta velocidad, bajo par de baja velocidad, sistema de transmisión de alta velocidad, con bajo ruido, alta eficiencia, alto torque, alta precisión, etc. El marco planetario es uno de los principales dispositivos de transmisión del reductor planetario, y también es la parte que lleva el par externo más grande. La rueda y el eje planetarios se instalan en el marco planetario. Debe asegurarse de que la carga entre las ruedas planetarias se distribuya uniformemente, y ...